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根據(jù)其測量原理，為了獲得準確可靠的測量數(shù)據(jù)必須注意以下幾點：*，儀器的性能指標必須滿足計量檢定規(guī)程度要求。使用中的儀器要進行周期檢定，必要時要進行中間自查以確定其計量性能合格，系數(shù)誤差在允許范圍內(nèi)，否則無法獲得準確數(shù)據(jù)。第二，特別注意被測液體的溫度。要特別注意將被測液體的溫度恒定在規(guī)定的溫度點附近，對測量不要超過0.1℃。第三，測量容器的選擇。對于雙筒旋轉(zhuǎn)粘度計要仔細閱讀儀器說明書，不同的轉(zhuǎn)子匹配相應(yīng)的外筒，否則測量結(jié)果會偏差巨大。對于單一圓筒旋轉(zhuǎn)粘度計，原理上要求外筒半徑無...

十六烷值測定儀-主要特點測量汽油辛烷值和柴油十六烷值測量柴油的凝結(jié)點更加全面綜合的的測量石油產(chǎn)品的各種數(shù)據(jù)可重復(fù)的誤差范圍為0.5個辛烷值單位,帶溫度校正誤差接近靜態(tài)測量值,小于0.5個辛烷值單位.可以對各種含添加劑的汽油進行測量同時顯示RON,MON和抗爆指數(shù)(AKI).AKI=(RON+MON)/2.測量柴油的十六烷值,柴油類型及凝結(jié)溫度功能強大的處理芯片可以對數(shù)據(jù)快速的處理,同WINDOW系統(tǒng)兼容簡單易操作,體積小,便于攜帶,箱體防振,防溶劑,密封.使用成本低四排帶背光...

影響汽油機爆震的因素（1）燃料的性質(zhì)燃料中含有自燃點低、容易氧化形成不穩(wěn)定過氧化物的烴類就容易產(chǎn)生爆震。但如果燃料的自燃溫度較高，不易氧化，形成的過氧化物很容易分解而不易積聚，爆震現(xiàn)象就不易產(chǎn)生。（2）發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和工況發(fā)動機的壓縮比過大，氣缸壁的溫度過高或操作不當(dāng)，都易引起爆震現(xiàn)象。壓縮比是汽缸活塞在下止點時的汽缸容積與在上止點時的汽缸容積的比值。壓縮比越大，壓縮后的混合氣溫度和壓力越高，越易生成和積聚過氧化物，越易產(chǎn)生爆震。但是適當(dāng)?shù)靥岣邏嚎s比，混合氣被壓縮的程度會增加，...

（1）分離效率高。比填充柱高10～100倍；總柱效高：盡管毛細管柱效比填充柱大，但仍處于同一數(shù)量級。然而毛細管柱為開管柱，可以做得更長（n大）。此外，柱管中心是空的，因此渦流擴散項不存在（A=0），譜帶展寬小因而總柱效高譜帶展寬小，因而總柱效高。（2）分析速度快。用毛細管色譜分析比用填充柱色譜速度,相比率（Vm/Vs）大，分配快，有利于提高柱效；加上保留因子k小，滲透性好，因而分析速度快；有利于提高柱效；加上保留因子k小，滲透性好，因而分析速度快；（3）柱容量小。進樣量小（對...

SH/T0168標準B3注意事項中規(guī)定“標準色片的使用有效期為半年”。為什么？由于當(dāng)時條件的限制，生產(chǎn)的部分色片中有磷酸成分，在空氣中約半年時間色片就可能變質(zhì)而褪色，無法檢測出油料的正確顏色。石油產(chǎn)品色度測定儀的色度盤裝有25組顏色玻璃組，這些色片的顏色應(yīng)符合SH/T0168-92附錄B中配置的比色液的顏色，經(jīng)過校準合格后組裝成儀器才能提供給用戶使用。近幾年來，因多方面的原因，色片在生產(chǎn)和組疊的過程中無儀器檢測，導(dǎo)致不合格品流入市場！2005年下半年，購買色度儀的某煉油廠化驗...

1.樣品處理樣品處理是指在樣品取出點到分析點或貯存點之間對樣品的均化、轉(zhuǎn)移等過程。樣品處理要保證保持樣品的性質(zhì)和完整性。含有揮發(fā)性物質(zhì)的油樣應(yīng)用初始樣品容器直接送到試驗室，不能隨意轉(zhuǎn)移到其他容器中，如必須就地轉(zhuǎn)移，則要冷卻和倒置樣品容器;具有潛在蠟沉淀的液體在均化、轉(zhuǎn)移過程中要保持一定的溫度，防止出現(xiàn)沉淀，含有水或沉淀物的不均勻樣品在轉(zhuǎn)移或試驗前一定要均化處理。手工攪拌均化不能使其中的水和沉淀物充分地分散，常用高剪切機械混合器和外部攪拌器循環(huán)的方法均化試樣。2.試樣的保存（1...

毛細管粘度計法測量流體粘度，是目前zui常用，也是精度的檢測方法之一，對很多流體粘度的仲裁試驗也是使用毛細管法進行檢測，根據(jù)它的特性，需要注意以下幾個方面：制造粘度計的原料需要使用退火*、膨脹系數(shù)低的硼硅酸鹽玻璃。粘度計出廠前應(yīng)該有常數(shù)值。ASTMD446中玻璃毛細管粘度計的規(guī)格和操作說明詳細描述了計算粘度值的過程。粘度標準液是用來測定粘度計常數(shù)的。一個粘度標準液就可以測量出粘度計常數(shù)，但是通常我們使用能夠*包含毛細管范圍的兩個粘度標準液來獲得可靠的標定常數(shù)。粘度標準也是有有...

生物柴油起源于一八九二年德國工程師魯?shù)婪颍―r.RudolfDiesel1858-1913）和花生油做燃料的壓縮點燃機。一八九五年，魯?shù)婪蛴质紫忍岢隽擞脛又参锏挠椭鳛樵吓c甲醇或乙醇經(jīng)過酯化反應(yīng)，zui后會變成供內(nèi)燃機使用的燃料。可是，由于當(dāng)時世界上有非常豐富的石油資源，有大量過剩的石化柴油供應(yīng)，不存在供求關(guān)系的矛盾。所以，魯?shù)婪虻陌l(fā)明并沒有引起社會上的足夠重視。生物柴油較系統(tǒng)的研究是二十世紀七十年代石油危機發(fā)生后才開始的。由于生物柴油的再生性和環(huán)保性，因而引起了世界上許多...